2.时隔四年，制裁解除后，印度国家航运公司（SCI）将于本月挂靠伊朗港口。据悉，印度国有石油公司将在伊朗航线上部署一艘苏伊士型油轮。与此同时，包括比哈特石油公司（BPCL）、芒格洛尔炼油厂（Mangalore Refinery）以及石油化工产品在内的印度炼油厂近日也与伊朗国家石油公司（NIOC）签署相关协议。
3.江苏省“十三五”：组建省港口集团。12月6日，江苏省政府在南京召开加快全省交通运输发展工作座谈会，深入贯彻落实省第十三次党代会精神和省委省政府主要领导调研高铁建设时的重要讲话精神，就加快全省铁路建设、组建省港口集团、2017年交通投资计划安排等工作听取各设区市和省有关部门单位的意见和建议。
4.近日，巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）将4艘海峡型散货船出售给韩国北极星航运公司（Polaris Shipping）。此次交易金额约1.4亿美元，即每艘船的售价为3500万美元。据悉，该4艘船舶将陆续于本月和下月交付。
5.北京时间7日路透报道，英国石油巨头BP将把近300万桶美国原油运送给亚洲客户，率先展开一种复杂的长途海运作业。在石油输出国组织（OPEC）上周宣布大幅减产后，这种海运作业可能会变得越来越普遍。BP的海运作业涉及全球最长的海运航线之一、七艘油轮以及一系列船对船过驳，这凸显出石油贸易商开发新航线，将不断增加的廉价美国页岩油供应运往亚洲的愿望。
6.航运咨询公司德路里发布船舶运营成本年度回顾及2016/17预测报告，报告显示，船舶运营成本已连续两年下降，但预计2017年及以后将呈上升趋势。对大多数船东和运营商来说，2016年是非常艰难的一年。低迷的运费，不断下降的资产价值，盈利能力受损，以及糟糕的经济状况迫使船东不得不降低船舶运营成本。
7.韩联社12月5日报道，当数韩国造船业最大型活动的“造船海洋日”今年干脆被取消了。该活动由韩国造船海洋成套设备协会于2004年首次举办，目的是纪念1997年9月15日韩国商船订单量首次突破一千万吨。该协会称，考虑到最近造船海洋业的不景气，取消今年的活动，针对有功者的表彰仪式将单独举行，具体日期后续公布。为缩减费用支出，该协会决定现任副会长离任后，暂不选出接班人，改由下属专务主持工作。
8.据台媒消息，台湾地区立法机关交通委员会议员日前表示，台湾交通运输部应该考虑在全球航运业衰退期间，将阳明海运与台湾国际港口公司（TIPC）合并。12月5日举行的立法院交通委员会上，台湾民进党立法会议员陈欧珀指出，阳明海运2009年至今已亏损约338亿元。陈欧珀表示，反对台湾政府提供的航运业计划，尤其是阳明海运600亿新台币的贷款，这一贷款预计将使得该公司能够抵御全球航运业衰退所造成的金融风暴。
9.汇丰银行：小型班轮必须合并才能生存 要么退出市场。汇丰银行HSBC认为，从长远看马士基航运收购汉堡南美航运可能有利。这家银行表示，小型的班轮企业必须通过合并才能生存，要么它们退出市场。这些企业由于损失扩大，负债累累，面临的压力更大。
10.香港第三季港口货物吞吐量按年升5.6%。政府统计处公布，今年第三季的港口货物吞吐量按年上升5.6%，达6,730万公吨。当中，抵港及离港港口货物较上年同期分别上升8.0%及2.3%，达3,990万公吨及2,750万公吨。
