行业报道

【干散】
1.3月1日波罗的海干散货指数情况：BDI 332 (+3) BCI 174 ( 0) BPI 357 (+3) BSI 345 (+6) BHSI 217 (+3)
 
2.据外媒，未来2-3年期间，仅补偿煤钢产业的裁员，中国就将支出近1500亿元人民币。
 
3.香港干散货船东太平洋航运（02343-HK）日前公布2015年度经营业绩。该公司录得亏损1854万美元，上年同期为亏损2.85亿美元；此前的2015年11月，该公司曾宣布其全年业绩预计较上年同期收窄。2015年，公司营业收入12.6亿美元，同比下跌26.66%。

【船厂海工】
4.尽管2015年造船市场出现严重衰退，中国民营船企扬子江船业2015年仍保持盈利，只是较2014年有所下滑。截止2015年12月31日，扬子江船业录得净利润24.6亿元人民币（约2.731亿美元），较2014年的34.8亿元人民币下跌了29%。
 
5.近日，外高桥造船为和润集团公司、Cara公司建造的两艘18万吨散货船H1344、H1314分别同时在长兴重工出坞，顺利完成公司“双四十天”计划，为2016年的生产任务打响头炮。
 
【集运】
6.中远集装箱运输有限公司（中远集运COSCON）和中海集装箱运输股份有限公司（中海集运CSCL）于2016年3月1日签署一系列集装箱船舶和集装箱的租赁合同，标志着两家公司正式实施业务重组。

7.全球集装箱班轮运输服务的可靠性在2016年有一个不尽如人意的开头。据Drewry日前公布， 1月份航运公司准班率滑落5.7个百分点至69.6%。
 
【港口】
8.中国交通运输部联合国家发展改革委1月制定下发的《港口收费计费办法》，自2016年3月1日起实施，有效期为五年，与此同时正式废止已实施10年以上的《港口收费规则》，此举标志着我国港口费收改革取得重大突破。

【业界】
9.中国远洋重大资产重组交易获国资委批准。公司重大资产重组相关交易已获得国资委批复。另外，中国远洋本次重大资产重组涉及的佛罗伦货箱控股有限公司、中海集装箱运输(香港)代理有限公司的国有股权协议转让事项也分别获得中远集团及中国海运（集团）总公司的批准。

10.如果拥有足够的资金，散货船仍然值得投资，不过是收购现有散货船，而不是订造新船。而未来三年内三类船前景看好，包括VLCC、阿芙拉型油船和成品油船。全球领先的散运分析师最近在阿布扎比Mare Forum会议上表示了上述观点。

11.近日国际锌业大会（IZA）在美国召开，会议认为未来锌精矿及精炼锌将出现较大缺口，对锌价的未来走势抱乐观态度。考虑到Century、 Lisheen、Magellan矿的关闭和嘉能可大幅减产，机构预计全球锌精矿供应缺口将由去年的9.6万吨扩大至68.1万吨，占比上升至5%。