2.据韩联社报道，韩国第二大散货船公司大韩海运的母公司SM集团日前表示，该公司在努力筹资之后，决定撤回韩进海运加利佛尼亚州长滩港码头54%股份的竞标。
3.根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了6艘新船，包括2艘油船和4艘滚装船；新船订单量较之前一周下降70%。与之前一周相比，油船订单量下降了60%，订单量从5艘降至2艘；滚装船订单从8艘降至4艘；散货船订单从7艘降至0艘。
4.斯里兰卡高级官员表示，负债累累的该国政府周四原则上同意将一个南部海岸深水港80%的权益出售给一家中国国有公司。根据该协议，招商局港口控股限公司将以11亿美元收购上述港口权益以及与之毗邻的汉班托特区土地。《华尔街日报》(The Wall Street Journal)见到了协议副本。斯里兰卡港口管理局将持有其余20%权益。该国官员表示，预计将在明年1月初完成交易安排。
5.随着韩国造船业陷入萧条，韩国船企和日本船企的手持订单量差距越来越小。韩国业内人士预计，如果韩国造船业的困境持续下去，在未来几个月内，日本船企手持订单量可能会反超韩国，成为全球第二大造船国。
6.近年来，天津国际邮轮母港的邮轮接待数量呈大幅攀升态势。2016年全年预计将超140艘次，较2015年的96艘次增幅近50%。作为全国唯一坐落在自贸区里的邮轮母港，天津国际邮轮母港在支持邮轮产业发展方面享有诸多便利举措，国际邮轮出入境手续不断简化，游客通关更加便利。
