1.“中国神运”LOGO出炉，据中远海运集团介绍，除了新LOGO，中远海运集团还发布了企业视觉识别系统，包括集团中文简称“中远海运”、英文简称“COSCO SHIPPING”、网站域名“
www.coscoshipping.com”、邮箱域名“@coscoshipping.com”、司旗、海员制服、 带标识的烟囱、船舷、官微二维码等。
2.马士基集团昨日宣布，自2016年10月1日起，现任马士基航运东西向航线网络负责人克劳斯·塞灵(Klaus Rud Sejling)将担任丹马士首席执行官。现任丹马士首席执行官韩纳（Hanne B. Sørensen）决定于2016年10月14日离开马士基集团。
3.9月27日，交通运输部副部长戴东昌在京会见国际海事组织（IMO）秘书长林基泽，双方就深化中国与IMO合作交换了意见。戴东昌指出，中国作为世界海运大国和IMO的A类理事国，一贯重视海运业的安全发展和绿色发展，愿与秘书处和其他成员国一道努力，共同提高全球范围内的船舶航行安全尤其是国内渡船航行安全水平。
4.近日，温州市政府组织专家审查通过《温州港邮轮码头选址规划研究》。温州港将着力把状元岙码头打造成具有国际知名度和影响力的邮轮靠泊港，打响“诗画山水、传奇温州”和洞头“海上花园”品牌。
5.9月21日开始，交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。然而按照上述标准，大批集装箱卡车都将面临被扣被罚的风险，这意味着全国范围内至少几十万集装箱车辆的运输将受到影响。对此，大连、营口、深圳、厦门、福州等地的八家集运协会计划联名向国务院递交意见。
6.光汇石油主席薛光林表示，之前取消购买十艘油轮的交易，主要考虑原本希望借新加坡明年一月推出新措施，将会有约一半油轮被淘汰，因此打算投入相关业务，但目前中国已经成为全球最大石油消耗国， 加上在舟山项目的油库建成后，新加坡在海上加油方面的价格优势减弱，未来会审视集团业务策略，再决定购买新船的规模。
7.根据国际能源署的数据统计，全球范围内运输LNG的价格是运输煤炭的10倍。其中，大型LNG项目格外昂贵，如美国雪佛龙公司的Gorgon工厂每年有1560万吨液化天然气出口，成本达到约500亿美元；澳大利亚伍德赛德公司的LNG项目也达到了450亿美元；日本Inpex公司的Ichthys LNG项目为340亿美元；马来西亚国家石油公司西北太平洋LNG项目达320亿美元等等。
www.coscoshipping.com”、邮箱域名“@coscoshipping.com”、司旗、海员制服、 带标识的烟囱、船舷、官微二维码等。2.马士基集团昨日宣布，自2016年10月1日起，现任马士基航运东西向航线网络负责人克劳斯·塞灵(Klaus Rud Sejling)将担任丹马士首席执行官。现任丹马士首席执行官韩纳（Hanne B. Sørensen）决定于2016年10月14日离开马士基集团。
3.9月27日，交通运输部副部长戴东昌在京会见国际海事组织（IMO）秘书长林基泽，双方就深化中国与IMO合作交换了意见。戴东昌指出，中国作为世界海运大国和IMO的A类理事国，一贯重视海运业的安全发展和绿色发展，愿与秘书处和其他成员国一道努力，共同提高全球范围内的船舶航行安全尤其是国内渡船航行安全水平。
4.近日，温州市政府组织专家审查通过《温州港邮轮码头选址规划研究》。温州港将着力把状元岙码头打造成具有国际知名度和影响力的邮轮靠泊港，打响“诗画山水、传奇温州”和洞头“海上花园”品牌。
5.9月21日开始，交通部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施。然而按照上述标准，大批集装箱卡车都将面临被扣被罚的风险，这意味着全国范围内至少几十万集装箱车辆的运输将受到影响。对此，大连、营口、深圳、厦门、福州等地的八家集运协会计划联名向国务院递交意见。
6.光汇石油主席薛光林表示，之前取消购买十艘油轮的交易，主要考虑原本希望借新加坡明年一月推出新措施，将会有约一半油轮被淘汰，因此打算投入相关业务，但目前中国已经成为全球最大石油消耗国， 加上在舟山项目的油库建成后，新加坡在海上加油方面的价格优势减弱，未来会审视集团业务策略，再决定购买新船的规模。
7.根据国际能源署的数据统计，全球范围内运输LNG的价格是运输煤炭的10倍。其中，大型LNG项目格外昂贵，如美国雪佛龙公司的Gorgon工厂每年有1560万吨液化天然气出口，成本达到约500亿美元；澳大利亚伍德赛德公司的LNG项目也达到了450亿美元；日本Inpex公司的Ichthys LNG项目为340亿美元；马来西亚国家石油公司西北太平洋LNG项目达320亿美元等等。
