1.7月21日，马士基航运正式宣布了巴拿马运河航线变更计划。该公司将部署11艘8500TEU的船舶，并利用新扩建的巴拿马运河来完成航线变更。该公司称，这将显著减少远东亚洲和美国东海岸之间的运输时间。
【港口】
2.鹿特丹港口局近日表示，该港口今年上半年集装箱吞吐量同比下降2.3%，与此同时利润也有所减少。前六个月，港口货物处理减少3%，干散货方面货量减少9.9%。上半年净利润在录9660万欧元（约合1.065亿美元），和2015年1.225亿美元相比有所下降。
3.美国南卡罗来纳港务局(SCPA)报告显示，在6月30日结束的上财年，南卡罗来纳州的查尔斯顿港口集装箱吞吐量和杂货数量明显增加。该港口处理量为1900000teu，与去年同期相比增长1.4%。集装箱处理量也接近1100000teu。
4.7月18日，记者从市港口管理局获悉，大丰港区支线铁路工程预可研报告日前正式出炉，盐城港向着“打通贯通南北、东出西连、通江达海的快捷通道”目标又迈出坚实一步。随着盐城被纳入《长江三角洲城市群发展规划》，处于“一带一路”与长江经济带连接点、江苏沿海中心枢纽位置的盐城港建设迎来新一轮机遇。
5.7月21日，来自加拿大、英国、中国、卡塔尔的投资巨头瞄准澳大利亚物流基础设施领域，联手收购澳大利亚铁路港口服务集团Asciano的并购案取得里程碑式进展。涉及澳大利亚诸州4个重要港口的进出口物流供应链条即将被国际资本收入囊中。
6.今年1—6月份，京唐港区完成货物吞吐量1.2445亿吨，同比增长11.9℅，增幅高于全国9.7个百分点，集装箱运量完成64万标箱，同比增长45.2℅，实现了经济新常态下港口运量的较快增长。
【船厂海工】
7.上半年只有27家造船厂获得订单？这则消息最近热传朋友圈，不过事实并非如此。实际上这是统计20000载重吨以上新船订单得出的结果。因为以20000载重吨作为标准，就会发现全球造船业的周期变化是如此之大。从2007年的220家船厂到2015年101家船厂，再到2016年上半年的仅27家船厂，过去10年来全球造船业周期带来的变化如同过山车一样充满戏剧性。
8.印度内阁经济事务委员会批准科钦造船厂建造一座新干船坞，预计成本为1799亿卢比（合约2.6亿美元）。建造这座干船坞的目的是增加本国造船和船舶修造的能力，挖掘市场潜力，建造专业和技术先进的大型船舶，例如液化天然气（LNG）船。
9.数据显示，今年上半年全球二手散货船交易创造了自2007年以来同期的最高吨位，达到了自金融危机爆发后的最高水平，同时，资产价值也同步上涨。
【业界】
10.商船三井（MOL）旗下子公司Lakler S.A.日前同乌拉圭Gas Sayago公司（由乌拉圭国家石油公司ANCAP和国家电力公司UTE组建成立）签订了为期20年的全球最大FSRU（浮式储存再气化装置）租赁协议。据悉，租赁协议从2018年上半年开始执行。乌拉圭政府将在今年年底批准该合同。
【液散】
11.中海油服（601808）7月24日晚间发布公告，受服务价格下降、工作量下降以及固定资产和商誉减值的影响，经财务部门初步测算，预计公司 2016 年上半年归属于上市公司股东的净利润为-84 亿元左右，其中：本次计提资产减值损失约为71 亿元。公司去年同期归属于上市公 司股东的净利润8.95亿元。
【航运史上的今天】
2012年7月26日，英国最古老航运公司Stephenson Clarke shipping破产清算。这家英国最古老的航运公司成立于1730年，在长达282年经营历程中，该公司挺过了拿破仑的铁蹄、英美1812年战争和德国U型潜艇在两次世界大战的猎杀，但她没有扛过国际航运业的萧条。
