2.2015年12月7日波罗的海干散货运价指数情况：BDI 551 (-12) BCI 852 (-38) BPI 426 (-7) BSI 465 (-4) BHSI 286 (+0)
3.12月7日，中谷海运集团董事长卢宗俊与来访的海澜集团副总裁、海澜之家服饰股份有限公司总经理顾东升一行进行了会晤，双方就继续深入合作达成了诸多共识。
4.海航积极布局“一带一路”发展“海运大生态圈”，据介绍，海航海运目前运营各类船舶52艘，包括集装箱船7艘、散货船40艘、油轮5艘。其中，海航海运集装箱目前经营两条内贸航线，分别是天津-虎门航线和日照-泉州-汕头航线。
5.天津临港经济区道路信号灯及标志牌建设日前全部完成，实现了区内现状交通路网的设施配套全覆盖。记者了解到，针对海工企业的自身特点和配套需求，临港经济区全面开展了围海造陆和市政基础设施等配套建设，为区域发展积累了后劲。
6.根据日前全球著名的航运咨询公司德鲁里发布的干散货预测报告（Dry Bulk Forecaster），干散货航运市场前景仍然悲观，2017年之前干散市场恐将难盈利，船东将继续受到折磨。
7.台湾正德海运旗下公司日前与兆丰银行完成签约贷款1200万美元，用以购建3艘16500载重吨节能型散货船，并租给日本山水海运(EXENOYAMAMIZU)10年，以发展从亚太区域航线扩展至欧洲的远洋航线市场。
8.法国兴业银行称，大宗商品价格正在触底，“最佳选择时机”已到。建议现在买入原油，2016年原油市场“相当乐观”，预计2016年底布伦特油价为60美元/桶。美元升值势头将在2016年放缓。预计下周美联储将“温和收紧”政策。
9.进入下半年，扬州大洋船厂、福建冠海船厂、江西江州造船等船厂因陷入财务困境、发不出工资而爆发了一轮轮工人讨薪风波。中国最大民营船厂熔盛重工则完全停产停工，变成“僵尸”企业。A股上市的江苏舜天船舶（002608.SZ）也处境艰难。
