2.6月28日下午，马士基集团官网发布最新情况说明，马士基在说明中表示：“2017年6月27日，名为Petya的网络病毒袭击全球，A.P.穆勒-马士基在全球多处办事机构及部分业务单元的IT系统因此出现故障。我们已经控制了本次事件的影响范围，并正在和主要的IT合作伙伴及全球网络安全机构一起，着手制定IT系统恢复方案。
3.据台媒消息，台船总经理陈豊霖7月底即将退休，副总经理曾国正将升任。消息称，曾国正是台船目前四位副总经理中升得最早的一位，也是最年轻的一位，目前主管业务，并任潜舰发展中心主任，曾经担任设计经理、行政副总，成大造船系毕业，台大造船研究硕士，原就被视为最有机会升任总经理的人选。
4.中国远洋海运集团的举动将有利于推动希腊船舶修理行业的发展。《雅典通讯社》援引比雷埃夫斯港务局的一份声明称，中远海运计划建造一座浮动船坞，可容纳80,000-dwt规模的船。在派拉马的船坞全长240米，将于11月开始营业。
5.世界排名前10航运研究机构英国MooreStephens6月20日在其官网发布了2017年第二季度航运信心指数调查季报。根据报告数据显示：至2017年5月，航运业平均信心指数明显大增，从今年2月的5.6上升至6.1，企及近3年来的最高点。
6.过去十年以来，全球船队的增速已经放缓，从2010年的高峰时的8.6%跌至2016年的3.1%。尽管如此，这十年间新增运力仍然达到了3.91亿总吨，其中75%是由运力增量前十的船东国所贡献的。而这些船东国就现有船队规模而言，同时也是全球排名前位的船东国。
7.国外知名市场研究机构Research and Markets近日发布了“中国造船业研究报告：2017-2021”。报告显示，去年，中国造船业完工量和新船订单量大幅下滑，不过，Research and Markets预计，未来几年中国造船业将有很大的发展空间，而加强设计研发能力、提高高端装备制造能力是急需解决的问题。
8.近日，安联发布《2017年安全与航运报告》。报告显示，2016年全球共损失85艘大型船舶，损失额十年来减少50%，南中国海和东南亚海域成损失重灾区，东地中海取代英吉利海峡成事件高发区。
