2.近期，自贸区陆家嘴管理局联手中国远洋海运集团倾力打造的陆家嘴航运互联网产业基地项目正式启动。产业基地将着力培育一批具有创新性和发展潜力的航运电商、航运信息服务、航运科技等公司，聚集一批国际知名的航运功能性机构和专业服务机构，打造一个航运互联网企业集聚和航运产业升级发展的“创新示范基地”，推动航运产业上下游整合，加强航运产业服务功能创新，提升陆家嘴金融城在国际航运市场资源配置能力。作为首批入驻陆家嘴航运互联网产业基地的平台企业，“运去哪”也在会上宣布已完成DCM领投，星河、春晓资本跟投的5000万人民币A+轮融资。
3.2017年6月21日，马士基航运及其全资子公司MCC运输公司（MCC Transport）宣布，该公司将对亚太地区的管理团队进行以下人事调整。马士基航运现任东南亚地区总裁波·瓦格纳（Bo Wegener）接替蒂姆·魏克曼，担任MCC运输公司首席执行官。马士基航运现任韩国总裁路培仕 （Rupesh Jain）调任新加坡，接替波·瓦格纳任职东南亚地区总裁。以上人事调整于2017年8月1日起生效。
4.日前，DNV GL总监 Jost Bergmann在DNV GL中国总部向业界媒体做了一篇多用途船的市场分析报告。报告中他指出，当前全球有约6800家MPV船东，总体呈现扁平化、分散的状态。最大的船东也仅有100多条船。MPV手持订单的船厂主要分布在中国、荷兰和日本，但船型小且订单数量低。
5.韩国现代尾浦造船日前决定，将其所持有的Hyundai Robotics近8%股份售出，以加速推动现代重工公司重组控股架构。现代尾浦船厂在一份监管文件中表示，正在出售其持有的960540股Hyundai Robotics股份，预计将筹集到3760亿韩元（约合3.29亿美元）。
6.商船三井近日宣布该公司旗下的商船三井技术贸易公司（MOL Techno-Trade）将开始出售其节能螺旋桨毂帽鳍。据了解，商船三井技术贸易公司已经向全世界的船东出售了3,100多个螺旋桨毂帽鳍。
7.克拉克森最新数据显示，截至5月底，大宇造船巨济船厂手持订单量位居第一，为88艘船舶，626万CGT；现代重工蔚山船厂位居第二，手持订单量为65艘船舶，333万CGT。三星重工巨济船厂位居第三，手持订单量为60艘船舶、总计320万CGT。
