2.自4月1日起大型海上航运联盟2M联盟、海洋联盟、THE Alliance正式推出，集装箱船出现大规模迁移，班轮公司的总体准班率和运输时间可靠性出现下降。据CargoSmart数据显示，今年4月班轮公司的准班率从今年3月的63%下降到59%。而在过去的半年里，2017年1月的准班率最低，仅为56%；2016年11月的准班率最高，达到70%。
3.5月24日，纽约上市公司Scorpio Tankers (NYSE:STNG)宣布，在历经超过6个月的协商之后，公司与总部位于伦敦的Navig8 Product Tankers签署合并协议，未来将获得后者27艘在营成品油船。总价约为11亿美金。
4.5月24日，中集来福士海洋工程有限公司与长岛佳益海珍品发展有限公司签署《25*25自升式海洋牧场平台和Hex box C15-35K深远海智能化坐底式网箱》建造合同，与长岛弘祥海珍品发展公司签署《Hex box C30-75K深远海智能化坐底式网箱》建造合同。
5.新加坡吉宝新满利船厂近日与Jan De Nul Group签署1+1艘耙吸式挖泥船建造合同，合同价值约为1.2亿新元（约合8650万美元），包括船东供应的设备。其中，第一艘新船将在2019年下半年完工交付，备选订单将在未来6个月内决定是否生效。
