2. 在全球集装箱运输哀鸿遍野之际，这家全球最大的集装箱独立船东，也是已破产的韩进海运最大船东之一的塞斯潘（Seaspan）宣告亏损。报告显示，2016年塞斯潘实现营业收入8.779亿美元，亏损1.39亿美元；而2015年营收为8.19亿美元，获利1.994亿美元。
3.丹麦船东诺登轮船（Norden）日前公布2016年度经营业绩。该公司去年全年录得亏损3500万美元。诺登轮船表示，该业绩符合其最新预期。去年，该公司的干散货和油轮业务收入分别较市场水平高出19%和7%。2016年2月，干散货市场达到历史低点，此后逐步回升；北欧的成品油轮业务因成品油轮集中交付从而造成需求增速下降。
4.2017年2月28日，江苏韩通船舶重工为南通海洋水建有限公司建造的自升式风电安装平台（船体号：HY69)开工仪式顺利举行。该船用于水深40M,深海区域风电安装，入级中国船级社（CCS）。
5.Allied Shipbroking表示，“虽然现在造船厂在试图寻找压低价格获得订单，但上周新船价格还是总体保持稳定的。我们可以从定价上看出各船厂目前压力相当大，大部分造船厂的报价都已经几乎是成本价了。不过所幸由于目前二手船价格上涨，使得造船业惨淡的市场有所缓解。但一些船东出于对市场的担忧目前并不会大量建造新船，因此造船业的供给量短时间也不会大量上升。”
6.2月28日，记者从南充市航务管理局获悉， 南充辖区除了嘉陵江以及“十二五”期间打造改建了部分水库码头外，绝大多数的渡口码头都是原来天然形成的码头，大小共计117处，截至目前共有281个泊位。“十三五”期间，南充将增加10个码头泊位。
