行业报道

1.2016年全年，马士基集团亏损19亿美元，实际利润7.11亿美元。其中马士基航运亏损3.76亿美元，马士基码头盈利4.38亿美元，丹马士盈利3100万美元，马士基石油盈利4.77亿美元，马士基钻井亏损6.94亿美元，施维策盈利9100万美元，马士基供应服务亏损12亿美元，马士基油轮盈利6200万美元。同时，马士基集团董事会主席Michael Pram Rasmussen宣布，将辞去马士基集团董事会主席一职，不再参与连任选举。该辞职声明将于2017年3月28日该集团举行的年度股东大会上生效。在年度股东大会之前，他将继续担任董事会成员。
 
2.受韩进海运破产及集装箱运输业长期以来产能过剩的双重影响，韩国第一大班轮公司现代商船预计直到2018年第三季度该公司才开始盈利。也就是说，2018年上半年之前，现代商船将处于长期亏损的状态。
 
3.近日，根据《交通运输部关于实施有关中资“方便旗”船回国登记进口税收政策的公告》（交通运输部公告2016年第45号）要求，交通运输部已启动2017年度中资“方便旗”船回国登记进口免税政策申请受理工作。
 
4.近日，中远海运集团与中国宝武集团在上海签署战略合作协议。中远海运集团与中国宝武集团签署战略合作协议，建立全面战略合作伙伴关系，有利于双方进一步发挥主营业务优势，加强在航运、物流、修造船、码头等领域的合作，充分发挥央企改革带来的协同效应，实现优势互补和共同发展。
 
5.全球运输需求增长承受较大下行压力形势下，大连港海铁联运集装箱吞吐量保持强劲增长。大连港日前对外发布消息称，2016年大连港海铁联运业务以全年40.6万TEU(集装箱计数)的作业量，同比增长17%。
 
6.印度航运主管部门计划在“绿色港口”的倡议下，增加所有政府运营的主要港口的太阳能使用量至91.5兆瓦。另外，航运部门还计划将Kandla和VO Chidambaranar港的风电装机容量增至45兆瓦。该计划将花费1.03亿美元，政府表示主要港口已经开始着手进行可再生能源计划。
 
【航运史上的今天】
1993年2月9日，锦州港务（集团）股份有限公司注册成立。1993年1月，锦州港进行股份制改造，成为中国第一家政企分开实行股份制经营的港口。
 
1995年2月9日，法国探险家德拉日完成横渡大西洋的壮举。