2.据知名航运咨询机构德路里（Drewry）最新航运市场报告显示，随着电煤以及粮食贸易的回升，BDI预计将在十二月走高。而油轮市场受到冬季的需求上升而呈现了回暖，然而这一趋势不会保持很久。报告称，铁矿石贸易仍然处于动荡，粮食贸易会一定程度上拉动干散货贸易的增长。然而印度焦煤进口量以及钢铁贸易的缓慢增长会将一部分增速抵消。十一月的Capesize和Panamax的租金有所改善，且BDI超过了1000点的大关，较十月份上涨了24%。所有主要航线上的即期运费同样也有所上升。
3.欧洲议会近日通过了关于港口服务法规草案的审批。过去15年间，欧洲议会曾多次试图在法规中引入提高财政透明度的制度，和更加开放的港口竞争制度，但最终都不了了之。因此，新法规的通过颇具历史意义。作为协助法规通过欧盟复杂决策过程的一员，来自德国的议员Knut Fleckenstein特别强调，对于港口财务管理的监管需要加强。
4.12月17日，大连中远船务为世界海工装备巨头MODEC公司改装的海上浮式生产储油卸油船（FPSO）“斯塔德”号完工开航，即将运往巴西海域交由巴西国家石油公司运营使用。该轮合同金额超过一亿美元，是中国船厂改装的国内最大的海上浮式生产储油卸油船，也是2016年交付的唯一超大型FPSO改装项目，作为大连中远船务交付的第11个FPSO改装项目，她的成功交付，进一步扩大了大连中远船务“中国第一FPSO改装工厂”的领先优势。
5.达飞携手川崎汽船推出新CIMEX 2E航线；大韩海运推出2条跨太平洋航线，均挂靠多个中国港口。达飞轮船计划推出连接亚洲至印度东海岸的特快航线新CIMEX 2E航线，并和日本川崎汽船达成船舶共享协议；在以3140万美元成功收购韩进海运亚美航线资产后，韩国大韩海运计划明年4月推出2条跨太平洋航线服务，将连接中国、韩国及美西海岸港口。
