2.根据英国知名咨询机构北极星消息，马士基航运之前订造的第二代3-E级集装箱船即将于明年的4月-2018年5月之间陆续交付，光这一个订单就达到了一个万海的现有运力。援引Alphaliner消息，新一代的3E级集装箱船极有可能成为第一艘装载量超过20000TEU大关的集装箱船。
3.针对韩进海运亚美航线资产的招标，现代商船（HMM）和大韩海运（Korea Line）已提交最后收购要约，最终出售结果将于11月底出炉。现代商船一位官员证实了公司举动，并表示，更多细节将在稍后公布。而SM集团旗下的大韩海运也就公司投标发表了声明。
4.Rystad Energy的数据显示，今年第三季度，浮式钻井平台租船活动增速明显放缓。第三季度，新签署的浮式钻井平台租船合同仅有10座，而过去5年平均水平则为40座。考虑到未完成的招标活动十分有限，Rystad Energy认为，到今年年底之前租船活动增速不会有明显增加。
5.欧佩克在2016年国际原油展望报告中称，如果国际社会在今后能够提高能源在各领域的利用效率，国际市场对原油的需求量将在2040年达到一个平台峰值，届时原油需求量为1.069亿桶/天的水平。欧佩克在报告中暗示，由于能源效率提高以及新能源技术的推进，国际原油需求量难以在此后继续增长。
6.备受关注的亚洲顶级邮轮“云顶梦号”11月13日9时抵达广州。当日下午，以南沙为母港开启航线，搭载3400名游客到访越南、中国香港，展开全新的旅程。15万吨级顶级豪华邮轮星梦邮轮“云顶梦号”于10月12日由德国造船厂交付使用
【航运史上的今天】
1915年11月15日，郑周永出生，韩国民族企业家，韩国现代集团创办人。1970年，郑周永投资创建蔚山造船厂。对于造船业来说，郑周永算是一个完完全全的门外汉，但他却信心十足。他认为：“造船，和造发电厂一样，总是由不会到会、从不熟悉到熟悉的，没有什么了不起的！”
