2.法国当地时间2016年10月13日，全球第三大班轮公司达飞集团宣布任命Michel Delville为首席财务官，而前任首席财务官Michel Sirat将继续负责达飞集团战略发展事宜。据达飞官方介绍，Michel Delville在加入达飞之前，曾担任世界领先的高科技电池公司Saft集团的首席财务官。
3.据悉，由澳大利亚和加拿大投资者控制的投资公司CBI Energy and Chemical计划在韩国船厂订造10+10艘LNG运输船，总价值约38亿美元。这些新船运输能力将达12万-17.5万立方米，首艘船预计2019年交付，剩余新船每两个月至三个月交付一艘。这些新船将用于从非洲和中东运输LNG至中国。
4.尽管市场低迷，但船舶拍卖交易仍然保持强势。近期，来自希腊、塞浦路斯、阿布达比、英国、利比亚、西非和新加坡的船东都为了获得船舶而进行激烈的竞拍。近期拍卖的2艘船舶，80000总吨的“Sadan K”轮和“Zeyenp K”轮均以每艘100万美元以上的价格完成拍卖。另一艘8400总吨的“Giuliana”轮拍卖价格达到165万美元，相比起拍价高出25万美元。
5.2016年10月1日起，广西北部湾港口管理局实行统一的引航费收费标准，即广西北部湾港（含防城港、北海港、钦州港）引航全部按基本港（防城港）收费标准征收引航（移泊）费，不再加收引航附加费。据估算，执行上述标准和优惠政策后，北海港引航费年收入下降约35%，钦州港引航费年收入下降约33%，从而每年减轻企业负担约1500万元。
6.9月中旬以来，作为大宗商品价格重要风向标的波罗的海干散货运价指数(BDI)再度掀起一轮升势。最近一个月，BDI指数涨幅一度超过30%，最高突破940点。截至昨日，报收906点，依然在900点支撑线上方。
7.Alphaliner日前发布报告指出，今年船公司的资产估值将降至历史最低点，预计前18家集运公司资产减值损失可能超过350亿美元。Alphaliner表示，尽管资产价值明显下降，大多数船公司都没有记录重大的资产减值损失。从日本邮船公布的数据来看，预计前18家集运公司资产减值损失可能超过350亿美元，今年船公司的资产估值将降至历史最低点。
8.福建省海洋与渔业厅与兴业银行福州分行、中交投资基金管理(北京)有限公司、中交上海航道局有限公司10月12日在福州签订了《共同推进福建省海洋经济建设战略合作框架协议》。此次战略合作拟设立规模为100亿元的海洋经济建设专项产业基金，首期募集20亿元，主要用于投资福建省内渔港经济区、渔业综合体、渔业特色小镇、海洋工程装备等方面。
