2.股市阴霾密布，航运业亦正刮起大风。全球第七大航运公司韩国韩进海运（Hanjin Shipping）上月底申请破产保护，Hanjin在香港主要使用和记港口信托旗下香港国际货柜码头（HIT），HIT随即要求货主付款才卸货，香港付货人委员会批评HIT的收费狮子开大口，远超合理水平，令货主陷于两难局面。
3.莫兰蒂台风重创台湾高雄港，成为高雄港开港以来最严重灾情。同时台风也“重创”台湾最大造船厂——台湾国际造船公司。台船建造的台湾史上最大集装箱船“风明”轮被撞的“面目全非”，同时还连带撞毁4座桥式起重机，初步估计损失超过十亿元台币（约2.5亿人民币），不包括推迟交付违约赔偿金，台船或将认赔全部费用。
4.尽管韩进海运破产受影响的主要为集运市场，但这一事件同样将影响散运市场。据贸易风报道，根据韩进海运最新季度财报，该公司共管理约56艘散货船和油船，不过Alphaliner表示，该公司实际运营散货船和油船为44艘。截至2016年第一季度末，韩进海运拥有10艘好望角型散货船，并签订了一系列好望角型散货船期租租约。此外，该公司还拥有4艘巴拿马型散货船和4艘超灵便型散货船，以及一系列灵便型散货船。
5.数家荷兰海工企业近日合作成立了合资公司Offshore Project Support（OPS），希望为海工行业提供完整的一站式服务。OPS公司由Den Helder Support Service (DHSS)、Den Helder Aircraft Systems (DHAS)、Glomar Offshore以及GEOxyz组成。通过合作，单一的合资公司能够为海工行业提供多样化的船队以及ROV、潜水、遥控装置、绳索使用、地质检查等多种服务。OPS内部还能提供船舶代理、仓储服务和直升机物流。
