1.从各大船公司，包括马士基、赫伯罗特、日本船公司等，公布的上半年财务业绩来看，预计今年全年集运行业将损失至少50亿美元。德鲁里表示，这是一个令人非常沮丧的结果，数据显示上半年收入平均下降了18%。如果班轮公司利润今年下半年继续不佳的话，将可能带来巨大损失。
【船厂】
2.三星重工近日公布了2016年第二季度业绩。今年第二季度，三星重工净亏损为2123亿韩元（约合1.948亿美元），相比去年同期高达1.15亿韩元的净亏损显著减少。同时，三星重工上半年净亏损也有所减少，从去年上半年的1.14万亿韩元降至1964亿韩元（约合1.802亿美元）。
3.据悉，江苏省启东市人民法院已正式受理南通太平洋海洋工程有限公司破产清算一案。这也是继旗下子公司浙江造船有限公司申请破产重整后，春和集团旗下的第二家破产清算的船厂。
4.8月17日，现代重工、现代尾浦造船和现代三湖重工工会在蔚山召开新闻发布会。会上，三家公会的领导人宣布，将进行全面的联合罢工，这也是工会最后的武器。工会领导人强调称：“这次罢工并不只是一日罢工，工会将同心协力奋战到底，直到三家船厂放弃重组并完成薪资集体协商。”
【港口】
5.降低港口使费或成船公司生存法则。港口使费是指航运公司所经营的船舶于营运期间在装卸港口所发生的各项支出和费用，是航运公司三大营运成本（船期费、燃油费、港口使费）之一，是核算航次利润的主要依据。有些船公司港口使费的支出占总成本的1/4 以上，仅次于燃油费和船舶修理费。因此，节约港口使费是远洋运输企业降低运输成本必须注意的问题。
6.8月17日，交通运输部部长杨传堂主持召开做强做优做大国有港口企业座谈会，与12家国有港口企业主要负责同志共同谋划港口转型升级，更好发挥国企引领和带动作用。他指出，当前国有港口企业既面临风险挑战，也面临有利机遇，必须加快推动国有港口企业深化改革、转型升级，要以提高国有资本效率、增强国有企业活力为中心，以改革创新为动力，以“枢纽化、集约化、现代化”为发展方向，进一步增强国有港口企业的控制力、影响力和带动力。
【业界】
7.近日，泰国干散货船东珍宝航运（Precious Shipping）出售了两艘灵便型散货船分别为“SuchadaNaree”轮和“ApisaraNaree”轮，欲通过出售老旧船实现船队的现代化战略。
8.今年上半年，青岛全市船舶海工产业链完成工业总产值204.1亿元，同比下降4.9%；出口交货值44亿元，同比增长3%。面对当前严峻的经营环境，青岛市船舶海工企业积极应对、抱团发展，全力开拓国际市场，完工船舶和海工产品按时交付，在主动转型中保持平稳发展。
