行业报道

1.根据英国知名咨询机构The Loadstar消息，马士基航运在正在陆续将其下的8艘E级集装箱船升级，使其从原有的载箱量从15550TEU再增加1300TEU。通过升高生活区、驾驶室并相应增加绑扎桥高度以便于达到增加一堆层的目的。这将成为马士基增加这些大约为10岁的船舶使用周期的策略之一，也可视为马士基在集装箱船大型化的策略调整之一。

2.挪威船东Odfjell取消了在南通太平洋海洋工程（Nantong Sinopacific Offshore & Engineering ）签署的两艘1.7万-cbm LPG/乙烯运输船合同，经纪人说，船的船体编号为1026 ,1027。

3.力拓集团（Rio Tinto）表示，中国在今年上半年增加了铁矿石进口。但这家澳大利亚矿业巨头认为，中国对初级商品的需求逐渐变弱。力拓（Rio）表示，今年上半年，中国的铁矿石进口量接近5.2亿吨，比去年同期上涨9％。第二季度，中国的粗钢产量达到8.5亿吨。

4.俄罗斯集装箱船东远东航运集团（Fesco）任命了一位首席重组官领导重组工作令公司得以生存。前瑞士信贷（Credit Suisse）雇员Steven Hellman已被委任协助该公司的重组计划。远东航运（FESCO）表示，Hellman将代管集团重组计划的所有相关事项。

5.上周夏季市场进一步萧条，从中东出发的VLCC东行运价下跌，创下2016年新低。波罗的海交易所估算，今天，至日本的TD3航线下降至WS（世界油轮运费指数）33.2。在这条基准航线上，等价期租租金下跌超过1020美元至1.72万美元/天，这是自2014年10月以来的最低水平。