1.马士基经纪（Maersk Broker）4个月来第二次着手收购活动，以扩大干散货业务版图。马士基经纪已签署意向书，准备收购Lanic的控股股权。它12月时刚刚入股Wonsild。收购完成之后，马士基将掌握Lanic的控股股权。
2.慧洋海运船队又添新丁，干散船队规模达110艘。台湾上市航运公司慧洋海运船队新加入三艘新造散货船，其中2艘为34,000载重吨，1艘为84,000载重吨。两艘34,000载重吨的船舶分别名为“Daiwan Justice”与“Daiwan Kalon”，均由日本船厂名村造船厂建造。
【船厂海工】
3.Fincantieri挪威附属公司VARD Holdings近日与法国船东Ponant签署了4艘小型豪华探险邮轮的建造意向书。这是VARD首次进入邮轮建造市场，此前，VARD一直专注于海工船及特种船的设计建造。
4.上周全球新造船市场订单量大幅回落，新船订单主要集中在油船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东仅订造了1艘油船，总运力达到6,500载重吨。总投资成本约为1290万美元。新船订单量相比之前一周下降了93%。
5.近日，日本船舶出口商协会（JSEA）公布了2月日本船厂出口订单数据。今年2月，日本船厂接获7份出口订单，总运力共389500 GT，相比去年同期的14艘、625500 GT显著下滑。
【港口】
6.目前欧洲已经开始采取这样的措施，即在港口国监督检查中发生船舶滞留，便在一定时间内限制该船进入欧洲；如果该船再次发生滞留，则延长限制时间，以此倒逼全球老旧船舶退市。
【集运】
7.据Alphaliner消息显示，尺寸在500标箱以上的集装箱船闲置运力已从2月中的346艘船舶 /143万标箱增加到3月初的352艘船舶 /157万标箱。目前，闲置运力已经冲破了2009年底152万标箱的峰值。
【业界】
8.列席十二届全国人大四次会议的国家海洋局局长王宏16日在经过“部长通道”时表示，我国海洋经济总量稳中有升，海洋产业发展亮点纷呈。“据我们统计，去年涉海就业人员达到3589万人，而且应该还有进一步提供就业岗位的空间。”王宏说。
9.Fairplay:航运自动化，一步步来。在2014年仅有些不切实际的人幻想着船舶能在没有船员的情况下跨越海洋，但在2016年一些创新科技公司，例如ABB和Rolls-Royce Marine已经在为更进一步的发展开发系统。
10.据希腊航运合作机构（GSCC）发布的最新年度调查数据显示，希腊船东拥有的船队规模在2015年3月至2016年2月期间增长了347艘，610万载重吨。这意味着希腊船东自有船规模上升至4092艘，3.21亿载重吨，在过去一年里运力增长2%。
