行业报道

SeaIntel的最新数据显示，马士基航运（Maersk Line）三季度准班率位列第一，达83.9%，但相比二季度的85.7%略有下降。20大班轮公司三季度的平均准班率则从二季度的75.5%跌至71.7%。马士基航运称，三季度准班率下降是北欧，美国和亚洲的港口拥堵造成的，其中丹戎帕拉帕斯港、香港港和上海港堵塞问题较为严重。到目前为止，马士基航运已经连续第十个季度被评为“亚欧线最佳班轮公司”，其在亚欧线的准班率高达95.5%；在亚洲至地中海航线上，其准班率仅次于智利南美轮船（CSAV）和法国达飞（CMA CGM）；在跨太平行航线上，则是小型班轮公司占优势地位。马士基航运表示，已经与2M联盟的合作伙伴——地中海航运（MSC）共同设立了目标，来提升航线准班率。（ 2014-11-28）